รถคลาสสิค , รถเก่า , รถรุ่นเก่า เหมือนกันไหม?

    สวัสดีครับพี่น้องทุกท่าน วันนี้ผมมีความรู้สึกแค่อยากแชร์ความคิดหรือ มุมมองของตัวเองในเรื่องของรถคลาสสิคในมุมมองตัวเองให้ทราบกันเพื่อจะมีหัวข้อให้ถกเถียงกันก็ได้ครับ เพื่อในเชิงสร้างสรรค์และให้คนที่มีความรู้สึกความคิดที่แตกต่างกันได้ลองฟังเหตุฟังผลของผมครับ

     เข้าเรื่องเลยดีกว่า จากที่ผมนั่งเล่น Internet เรื่อยๆจนค้นหาไปเจอหัวข้อในพันธ์ทิพย์เกี่ยวกับการถามถึงว่า " รถ HONDA DREAM ถือว่าเป็นรถคลาสสิคแล้วหรือยัง" ผมนี้มีคำตอบในใจผมลอยมาแล้ว แต่ก็ขอลองอ่านคอมเม้นท์เรื่อยๆก่อน ก็มีทั้งตอบมาว่า "ยังไม่ใช่" และ "ใช่" เลยทำให้ผมนึกอยากจะบอกเล่าในวันนี้ครับ

     รถคลาสสิคที่ผมเข้าใจ คือรถที่มี Story ของมันที่โดดเด่นมีความหมายอย่างมากต่อบริษัทของยี่ห้อนั้นๆ และเอกลักษณ์ที่ชัดเจน รูปร่างไม่ทันสมัยเท่าปัจจุบัน มีเสน่ห์และเป็นที่จดจำมีความสำคัญต่อบริษัทนั้นๆ โดยผมตีความเองว่า รถที่จะขึ้นแท่นระดับ ตำนาน หรือ เรียกว่า คลาสสิค นั้น ไม่ควรเป็นรถที่มีการผลิตไม่เกิน ปี 1968-70 (อันนี้คิดเองไม่มีหลักการหลักกูล้วนๆยึด ของไลน์ผลิตของ ฮอนด้า)

     ถ้าคุณได้เห็นจะบอกได้เลยครับว่าอันไหนควรค่าแก่การเรียกว่ารถคลาสสิคหรือรถที่เป็นตำนานเอกลักษณ์มีเรื่องราวจริงๆ ผมจะลองยกตัวอย่างให้เห็นภาพนะครับ

รุ่นรถครอบครัวของ HONDA
    เรามาดูรถตระกูลไฟตกของทาง Honda กันเพราะ รุ่นนี้คือรุ่นที่ทำให้ Honda มีวันนี้กันเลยทีเดียว HONDA SUPER CUB  คือไลน์ที่เป็นไลน์ผลิตที่โด่งดังและเป็นชื่อเสียงให้ Honda อย่างมากในเรื่อง 4 จังหวะ

     จากรูปข้างบนจะพอเข้าใจได้ว่า ในสายการผลิตของ ตระกูล SUPER CUB ในยุคบุกเบิกช่วงแรกหรือในความคิดผมคือ รุ่น Classicจะสิ้นสุดที่ 
- สายตระกูลไฟตก         เริ่มปี 1958 - 1966 นะครับ
- สายตระกูลแฮนด์ตรง  เริ่มปี 1966 - 1969 นะครับ

     นอกเหนือจากปี 1969 ไป ผมคิดว่าไม่น่าจะเป็นรถ Classic แล้ว ด้วยความทันสมัยขึ้นและความเป็นเอกลักษณ์ที่โดนพัฒนาไปจนรูปแบบเปลี่ยนไปทันสมัยขึ้น โดยยึดถือในหลักสากลทั่วโลก น่าจะมีแค่ 2 รูปแบบรุ่นไฟตก กับ แฮนด์ตรงเท่านี้ครับ

     ส่วนรถ Honda Dream ผมคิดว่าเป็นแค่รถเก่าครับ แต่ไม่ได้เป็นรถ Classic ในความคิดส่วนตัวของผมคือ รูปร่างได้เป็นรูปร่างที่พัฒนาแล้วมีความทันสมัยมากขึ้น 

ปล.ทั้งหมดทั้งหลายก็เป็นเพียงส่วนหนึ่งของความคิดส่วนตัวไม่มีมาตรฐานไม่มีหลักเกณฑ์ แล้วแต่คนจะมองมุมไหนเท่านั้น ปัจจุบันก็มีการนำมาผลิตใหม่ด้วยเทคโนโลยีใหม่เข้ามาผสมผสาน

สรุปตามความคิดของผมเอง

     รถเก่า (สภาพรถ)

คือ รถที่มีสภาพเก่า ไม่ใหม่จะสนิมขึ้นหรือเสื่อมโทรมก็ถือว่าเก่าด้วยสภาพตัวรถ

     รถรุ่นเก่า (ระยะเวลา)

คือ รถที่ผลิตออกมานานแล้วถ้ายึดเวลาตามขนส่งของไทยที่กำหนดคือ 7 ปีขึ้นไป ครับอาจจะมีอายุ 20-35 ปีก็แล้วแต่ แต่ก็ไม่ได้มีเรื่องราวอะไรที่ส่งต่อบริษัทนั้นๆ ในระดับสากล

     รถคลาสสิค 

คือ รถที่มีเรื่องราว เช่นรถรุ่นแรกรุ่นบุกเบิกในยี่ห้อนั้นๆซึ่งมีระยะเวลาที่นานมากแล้ว และเป็นที่ยอมรับในระดับสากล 

     คราวนี้มาลองดูข้อมูลจาก Wikipedia กันครับ

     รถคลาสสิก (Classic Car) ถ้าพิจารณาเฉพาะจากเวลาผลิต จะหมายถึงรถที่ผลิตขึ้นตั้งแต่ช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 (ปี ค.ศ. 1945) จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม ค.ศ. 1977 (ตามกฎหมายการยกเว้นภาษี Road Tax ของอังกฤษประจำปี 2018 ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงไปตามระยะเวลาในอนาคต) 

     แต่ทั้งนี้ การจะพิจารณาว่ารถยี่ห้อใด รุ่นใด เข้าข่ายการเป็นรถคลาสสิกนั้น จะมีความซับซ้อนมากกว่าแค่จะพิจารณาจากปีที่ผลิต หรือเพียงอายุของรถเช่นในอดีต เนื่องจากมีมีการผลิตรถยนต์ขึ้นจำนวนมหาศาล มากกว่าในยุคก่อนหน้ามากมายนัก การจะจัดว่ารถรุ่นใดเข้าข่ายเป็นรถคลาสสิก จึงต้องพิจารณาถึงเรื่องคุณค่า คุณภาพ ความพิเศษ การออกแบบ ความนิยม และอื่นๆ ประกอบไปด้วย จึงจะถือได้ว่ารถรุ่นดังกล่าวนั้นเป็นรถคลาสสิก ซึ่งวิธีที่จะพิจารณาเรื่องคุณค่าต่างๆ นั้น สามารถพิจารณาโดยรวมได้จากดรรชนีชี้วัดด้าน "ราคาตลาด" ซึ่งในที่นี้หมายถึงราคาตลาดที่เป็นสากล ในนานาอารยะประเทศ ซึ่งรถคลาสสิกนั้น จะเป็นรถที่มีแนวโน้มของราคาตลาดอยู่ในลักษณะ "ไม่เสื่อมราคาลง" (Stop Depreciate) แต่กลับจะ "มีมูลค่าเพิ่มขึ้น"

"รถคลาสสิก หมายถึง รถที่ผลิตขึ้นตั้งแต่ปี ค.ศ. 1945 จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม ค.ศ. 1977 และมีคุณค่าเพิ่มขึ้นผ่านกาลเวลา"

หากเป็นรถที่ยังคงลดมูลค่า(ราคา)ลง หรือทรงตัว แม้จะผลิตก่อน 1 มกราคม 1978 แต่ไม่ได้รับความนิยม และไม่มีความเชื่อมั่นว่าจะมีมูลค่าสูงขึ้นในอนาคตอันใกล้ ก็ยังคงต้องถือว่าเป็น "รถเก่า" ทั่วๆ ไป

ขอฟันธงว่า....!!!!!

"HONDA DREAM 100 ยังมิจัดอยู่ในกลุ่มรถคลาสสิค"

ยังเป็นเพียง "รถเก่า" ทั่วๆไป