วันเสาร์ที่ 23 พฤศจิกายน พ.ศ. 2556

เปรียบเทียบอะไหล่ชุดที่ 13

     วันนี้ทิ้งระยะมาพอสมควร ไม่ได้อัฟบล๊อคมานานเลยครับ ก็ได้อะไหล่มาเติมเต็มจนจะสมบูรณืครับหมดแล้วนะครับวันนี้ก็จะมาอัฟการดูเปรียบเทียบอีกตัวนึงที่ได้มาอยู่ในมือแล้วนะครับ



78. บังโซ่แท้ตรงรุ่น
      บังโซ่ ถ้าไม่ซีเรียสมันก็เหมือนๆๆกันทั่วไป ไม่มีใครมาดูหรอกครับ แต่ผมก็มองดูมันน่าจะไม่เหมือนกับทรงทั่วไปนะเลยต้องหามาเติมเปลี่ยนกะอันเดิม และก็พบว่ามันต่างกันมากๆๆเลยงานเนียนสวย คมรอยพับ รอยตัด รอยยุบ ลวดราย รายละเอียดต่างๆๆสวยงามกว่ามากครับลองไปชมกัน


     - งานใหม่





     - งานแท้ตรงรุ่น














































79. ฝาถังน้ำมัน
      ฝาถังน้ำมันนี่ ผมไม่ทราบเรื่องการดูจริงๆๆครับ แต่มันติดกับถุงมาแบบนี้เลยครับ ก็น่าเก็บดีไม่เสียหายครับ ไม่แพงๆๆ


       - งานเดิมติดรถผมมา ไม่ทราบว่าแท้หรือไม่แต่โดนชุปโครเมี่ยมมา เงาแว็ปๆ



       - งานเเท้ที่ได้มา พร้อมถุงสวยๆๆ




รายละเอียดของฝาถังน้ำมันชัดๆ









80. แกนล้อหน้าพร้อมน๊อตกันคลายหัวแฉก
      แกนล้อของผมที่ติดมามันเหมือนพวกของรถทั่วไปที่หัวของแกนจะมีเหมือนแหวนแบนๆกลมๆติดอยู่และหัวเป็นหกเหลี่ยมส่วนงานแท้จะเป็นหัวนูนๆมนๆมีรู






81. แกนล้อหลังพร้อมน๊อต
      แกนล้อของผมที่ติดมามันเหมือนพวกของรถทั่วไปที่หัวของแกนจะมีเหมือนแหวนแบนๆกลมๆติดอยู่และหัวเป็นหกเหลี่ยมส่วนงานแท้จะเป็นมนๆๆทรงกระบอกนูนๆมีรู






82.หลอดไฟเรือนไมล์

     -     หลอดไฟที่ติดรถผมมาเป็น หลอดแบบใหม่มีสายกราวด์ติดมาด้วย




 -     หลอดไฟที่เปลี่ยนขั๊วยังเป็นขั๊วเดิมๆหลอดไฟ Stanley 6V มีสายไฟเท่านั้นสีน้ำตาล





83.แกนพักเท้าหลัง
     แกนพักเท้าที่ผมได้มามันเป็นงานไหนไม่ทราบ แต่แตกต่างจากงานแท้อยู่ครับรายละเอียดต่างกันอยู่มีจุดสังเกตุอยู่บ้างที่ทำให้เรามองออก

     - (ซ้ายมือ) แกนพักเท้างานใหม่ จะไม่มีช่วงนูนเป็นเปลี่ยนยื่นออกมา
     - (ขวามือ) แกนพักเท้างานแท้  ทรงของเกลียวจะคนละแบบเลย






รูปแกนพักเท้างานใหม่ชัดๆ



รูปแกนพักเท้างานแท้ชัดๆ




84.บานพับเบาะเดี่ยว
     เป็นอีกอย่างที่ติดรถผมมาน่าจะไม่ใช่งานแท้เลยหางานแท้มาเทียบดู โห้ๆๆๆ คนละเรื่องเลยเจ้าคับบ ลองดูตามรูปครับ แค่ขนาดรูไว้ยึดเบาะ และรูปร่างคนละเรื่องเลย

     - (ซ้ายมือ) บานพับงานใหม่ จะมีรูไว้ยึดกับน๊อตที่เบาะใหญ่มากกก ไม่พอดี
     - (ขวามือ) บานพับงานแท้ จะมีรูไว้ยึดกับน๊อตที่เบาะพอดีเป๊ะและรูปร่างที่ไม่เหมือนกัน





รูปบานพับเบาะเดี่ยวแท้ๆแบบชัดๆ






85.น๊อตยึดขาไก่โช๊คหน้า
     ลักษณะจะหัวแฉกแหลมๆทิ่มๆครับ หาไม่ยากเท่าไหร่ครับ อันนี้ตรงลักษณะตามพาสลิสครับลองหากันได้ครับมาใส่แล้วมันน่าจะดีกว่าตัวเมียธรรมดาๆครับ




86.น๊อตยึดกระดูกหมาเบรคหลัง
     ลักษณะจะหัวแฉกทิ่มๆครับเหมือนกับน๊อตแกนล้อหน้าต้องมีกิ๊ฟล๊อคด้วยครับ หาไม่ง่ายเท่าไหร่ครับ อันนี้ตรงลักษณะตามพาสลิสครับลองหากันได้ครับมาใส่แล้วมันน่าจะดีกว่าตัวเมียธรรมดาๆครับ

วันพุธที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2556

อภิมหาโปรเจค เปลี่ยนเครื่องต่อระบบไฟที่นานนนนน 3

          สวัสดีครับวันนี้ก็เป็นช่วงที่รถผมเปลี่ยนเครื่องใส่ระบบเดิมแล้วเรียบร้อยครับวันนี้มาดูสภาพกันแปลกตาไม่คุ้นเลยครับพี่น้อง ใครเล่นรุ่นนี้ก็มีอะไรตรงไหนที่ผมเขียนผิดบอกได้นะครับ พยายามให้คนรุ่นหลังดูเป็นและเห็นมนเสน่ห์ของการเก็บสายเดิมครับ มันมีความสนุกและมนตขลังน่า(ความคิดส่วนตัว) หัวข้อต่อไปจะเกี่ยวกับทะเบียนแล้ววว








ถ่ายตอนเช้าสบายๆครับ




วันอาทิตย์ที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2556

เปรียบเทียบอะไหล่ชุดที่ 12


          สวัสดีครับใครที่อ่านติดตาม บล๊อคของผมมาก็ขอบคุณมากๆๆครับ ณวันนี้มีอะไรหลายอย่างที่อยากจะบอก ระบายลงไปมากมาย และในที่สุด เรื่องการขึ้นเครื่องเดิมก็เสร็จแต่ไม่จบครับเพราะ เครื่องยังมีอาการ คลัชลื่นและอคาร์บูก็เบาดับ หว๊อดดๆ เร่งไม่ขึ้น กินหัวเทียน สงสัยต้องรีบเอาไปฝากให้พี่ตั้มที่ร้าน Motor Classic Shop โดยช่างกบ เชียงใหม่แน่นอน 
          ผมในฐานะลูกค้าคนนึงที่เคยซื้ออะไหล่กับทางร้านมาบ้าง ก็รู้สึกตื่นเต้นและโชคดีมากๆครับกับการที่มีร้านซ่อมรถแบบนี้ (เท่าที่เห็นจากการลงรูป VDO ต่างๆ) ซึ่งมันทำให้คนเป็นเจ้าของรถรู้สึกได้ทันทีว่า ร้านที่ซ่อมแฟร์ๆ บอกหมด ไม่หมกเม็ด และจริงใจซะด้วย นั้นยังมีอยู่ในไทยเราอีกหร่อ  ณ วันนั้น มีเกิดขึ้นมาแล้วครับ  ร้านซ่อมมอเตอร์ไซด์ที่เราผ่านมากันในชีวิต นั้น สู้ร้านพี่ตั้มลำบากตรงที่ว่า "ร้านพี่ตั้ม อะไหล่ถึงครับ" ณ วันนี้ที่พิมพ์ รถผมรอบังโคลนหน้าเพื่อเอาไว้เทียบสีอย่างเดียว แล้วจึงจะได้ไปร้านพี่ตั้มแน่นอน  คนเล่นรถคลาสสิค เลือกดูเอาครับ ว่าร้านไหนท่านชอบ  แต่สำหรับผม ต้องสไตล์ร้านนี้เลย ครบ ตรง โดน จบข่าว!!




76. ตะแกรงนั่งท้าย หรือตะแกรงซ้อน

     - (ซ้ายมือ) เป็นงานใหม่ทรงจะเหลี่ยมไม่สวยเลยเมื่อเทียบกับของแท้ ตะเข็บการเชื่อมไม่ดี
     - (ขวามือ) งานแท้สวยแข็งแรง จุดเชื่อมสวยงาม มีหลายจุดที่แตกต่างกัน










รูปเปรีบเทียบกันระหว่างงานใหม่และงานแท้ชัดๆ





จุดแรกที่ให้ดูความคมและรูเว้า
     - (ภาพบน) งานใหม่จะไม่มีความคมสวยเลยเรียบง่ายงาน
     - (ภาพล่าง) งานแท้จะมีร่องสวยใหญ่เป็นรูปร่างมาก และมาขอบตั้งขึ้นมาเหมือนเป็นการพับเหล็กขึ้นรูปสวยงาม



 

     - (ภาพบน) งานใหม่จะไม่มีเหล็กในส่วนที่จะออกมาจากด้านใน
     - (ภาพล่าง) งานแท้จะมีตัวเหล็กยื่นออกมาเชื่อมติดกับด้านนอกเพื่อเพิ่มความแข็งแรง





     - (ภาพบน) งานใหม่จะไม่มีเหล็กในส่วนที่จะออกมาจากด้านใน
     - (ภาพล่าง) งานแท้จะมีตัวเหล็กยื่นออกมาเชื่อมติดกับด้านนอกเพื่อเพิ่มความแข็งแรง





     - (ภาพบน) งานใหม่จะไม่มีเหล็กในส่วนที่จะออกมาจากด้านใน
     - (ภาพล่าง) งานแท้จะมีตัวเหล็กยื่นออกมาเชื่อมติดกับด้านนอกเพื่อเพิ่มความแข็งแรง






     - (ภาพซ้าย) งานใหม่จะดูบางไม่มีรอยขอบเลย
     - (ภาพขวา) งานแท้จะมีตัวเหล็กแข็งแรง มีขอบรูยึดน๊อตดูหนากว่าเยอะมีความโค้งมน


     - (ภาพบน) งานใหม่จะมีร่องที่เบี้ยวง่าบ บุบง่าย และมุมโค้งที่แคบเรียว
     - (ภาพล่าง) งานแท้จะมีร่องที่ตรงแข็งแรง มุมโค้งสวยโค้งมน
 



     
     - งานใหม่และงานแท้มีความสูงที่ไม่เท่ากันโดยงานใหม่จะใส่เบาะเบิ้ลไม่ได้นะต้องเจียรออกเพื่อให้มันสูงน้อยลง ส่วนงานแท้มาเดิมๆๆพอดีเป๊ะ




     - (ภาพบน) งานใหม่จะไม่มีช่วงเหล็กที่เป็นที่ไว้จับมั่ง
     - (ภาพล่าง) งานแท้จะมีช่วงเหล็กที่เพิ่มขึ้นมา

 




     - (ภาพบน) งานใหม่จะดูบางและไม่ประณีตหัวตัดๆ
     - (ภาพล่าง) งานแท้จะมีโค้งหัวมนๆ งานเนียนมาก





     - (ภาพบน) งานใหม่จะดูเขี้ยวล๊อคกับโหนกโช๊คดูไม่แข็งแรง
     - (ภาพล่าง) งานแท้จะมีเขี้ยวล๊อคกับโหนกโช๊คดูแข็งแรงสวย หนาสองชั้น





     - (ภาพซ้าย) งานใหม่จะดูเขี้ยวล๊อคกับโหนกโช๊คดูไม่แข็งแรง
     - (ภาพขวา) งานแท้จะมีเขี้ยวล๊อคกับโหนกโช๊คดูแข็งแรงสวย หนาสองชั้น




     - (ภาพซ้าย) งานใหม่จะดูรูยึดน๊อตที่บางไม่แข็งแรง ไม่ค่อยสวย
     - (ภาพขวา) งานแท้จะมีรูยึดน๊อตดูแข็งแรงสวย หนาสองชั้น

  



     - (ภาพซ้าย) งานใหม่จะดูมีเหล็กที่งอหักเป็นเหลี่ยมมายึดติดกับเหล็กรูยึดน๊อต
     - (ภาพขวา) งานแท้จะมีลักษณะที่ตรงเฉียงมายึดกับเหล็กรูยึดน๊อตและแข็งแรงกว่า





     - (ภาพบน) งานใหม่จะดูทรงของตะแกรงเป็นเหลี่ยม
     - (ภาพล่าง) งานแท้จะมีทรงที่โค้งๆ มนๆ





77. โช๊คหลังแท้ๆ ตรงรุ่น C65Y

     - (ภาพซ้าย) งานใหม่จะดูหัวโช๊คบางกว่า
     - (ภาพขวา) งานแท้จะมีลักษณะหัวโช๊คหนา อวบ และเป็นเหล็กหล่อชิ้นเดียวเลยไม่มีรอยต่อ

  

















     - งานแท้มีการปั้มเลขด้วยที่ตัวขาโช๊คยึดสวิงอาร์ม




วิธีดูความแตกต่างของโช๊คแท้ช่วงหัวโช๊ค




วิธีดูความแตกต่างของโช๊คแท้ช่วงขาโช๊ค




รอยปั้มเลข