Honda C65D สตาร์ทมือ From Japannnn!!!!! Vol.15

     วันนี้เป็นวันที่เตรียมรถ เพื่อไปงานที่โคราช เลยได้รายละเอียดเล็กๆน้อยๆๆมาให้ชมเพิ่มเติมอีกนิดนึง วันนี้มาเกี่ยวกับรายละเอียดของการเก็บสายไฟ และระบบเกี่ยวกับชุดไฟมาให้ชม

นี่คือภาพรวมๆของสายไฟภายใต้ฝากระเป๋าฝั่งแบตเตอร์รี่ครับ

ลูกยางหุ้มรีเลย์สตาร์ทครับ 2 ตัวแท้ในห่อ Honda 

 ลูกยางหุ้มขั้วแบตเตอร์รี่ครับ 

ลูกยางหุ้มข้อต่อจุ๊ปสายไฟส่วนใหญ่ไม่ค่อยมีกันหายและเปื่อยหมดแล้ว 

 ที่ใส่ฟิวส์ต้องเอามาเหน็บแนวนี่ก็สวยไปอีกแบบ

ลูกยางหุ้มข้อต่อจุ๊ปสายไฟช่วงโครงไม่มีติดมามาหาใส่เอาเอง

ลูกยางหุ้มสายไฟเมนครับ หาไม่ยากแต่น้อยคันที่จะเก็บรายละเอียดให้มี

ยางหุ้มสายไฟช่วงท้ายโครงครับ รายการนี้ทำเองครับ เห็นว่ากันเพื่อสายไฟขูดขีดกับโครงรถ เลยเอาปลอกพลาสติกสวยๆๆมาสวมเข้าไปเป็นระเบียบไปเลยครับ

เปลี่ยนสายน้ำมันเบนซินยางนิ่มๆสีดำดุๆพร้อมกับจัดขลิบแดง บอกก๊อก 1 ก๊อก 2แบบเนียนให้ตัวเองตามสไตล์เรียบร้อยสวยงาม พร้อมกริ๊ปล๊อคสายน้ำมันตามสเป๊คตาม Partlist เลยทีเดียว

หน้าทองขาวแท้ใหม่ในกล่องเลยครับบ เปลี่ยนจากที่ใช้ของพวก CB-125 เป็นของพวก C102 C105

กรองเบนซิน แท้ศูนย์ปั้ม HONDA รถรุ่นนี้ไม่มี แต่เอามาใส่เพื่อความสะอาดดด

เปลี่ยนฝาครอบไดสตาร์ทจากสนิมเกาะเป็น ใหม่ขึ้นมานิดนึง

เปลี่ยนคันเกียร์จากแบบรุ่นไฟตกธรรมดาเป็นพวกสตาร์ทมือจะโค้งเว้าไม่เหมือนกัน

HONDA C65D กับมุมมองการถ่ายรูปด้วยกล้อง DSLR

     มาวันนี้มาอัปเดท รูปรถคันโปรด และใช้งานได้จริงที่ พยายามหาเวลาว่างออกไป ถ่ายรูปในสถานที่ที่สวยงามและแปลกๆ กว่าจะได้แต่ละรูปออกมา ถ่ายหลายรูปต้องมีดูดีไม่กี่รูป แต่ก็ตั้งใจพยายามจะถ่าย หลายมุมมอง ลองไปชมกันเลย

HONDA C65D สาวคู่ชีวี กับ C65D คู่กาย

     แอบมีอารมณ์ชิวๆ พักผ่อนสบายๆๆ สไตล์วันหยุดเสาร์-อาทิตย์  แอบตะลอนหอบหิ้วสาวน่ารักไปเหนื่อยด้วยกัน  เห็นรูปแล้วหายเหนื่อยเลย คร๊าบบ  รถซักคันที่จะเก็บไว้ให้ลูก เก็บไว้ให้หลานสืบทอดต่อไป  

  

HONDA C65D Full Genuine Parts

     อยู่ดีๆก็อยากจะเขียนบอกความรู้สึกและการตามหาอะไหล่ของเจ้า  Honda C65D ของผมที่ได้มาศึกษาและเรียนรู้ ซึ่งการตามหาอะไหล่นั้น ในมุมมองของผมมันเป็นมนต์เสน่ห์ที่น่าหลงไหลของการเล่นรถเก่า รถคลาสสิคจุดใหญ่ๆที่ทำให้สนุก ต้องอดทน  มันทำให้เราค้นพบจิตใจเราเองว่าเรารักและพร้อมจะดูแล และขยันอดทนตามหาอะไหล่แค่ไหน  ฝึกให้ไม่ย่อท้อกับอะไหล่ที่ว่าหายาก และฝึกประหยัดสำหรับอะไหล่ราคาแพง 

     หลายคนอยากมีรถดี รถครบ รถแท้ รถสวย แต่ไม่ได้ค้นพบจริงๆๆว่ารถจำพวกนี้มันก็มีความเหมาะสมของมันอยู่เหมือนกัน ซึ่งความเหมาะสมในบรรทักฐานของแต่ละคนที่เข้ามาเล่นนั้นไม่เท่ากันทุกคน  แนวไหนผิด แนวไหนถูกมันไม่มีผิดมีถูกครับ  มันน่าจะมีแต่เหมาะหรือไม่เหมาะ   ควรหรือไม่ควร รถเก่าทำให้ใหม่จะดีมาก แต่ถ้ารถเก่าเอามาแปลงดัดแปลงมันก็ไร้ค่าในวันใดวันนึงราคาลดหายไปเยอะแน่  แต่ถ้าเดินตามทางแนวเดิม  มันก็เปรียบกับเวลาขายรถยนต์มือสองที่สภาพดีเดิมมักจะมีราคาที่ดีกว่ารถยนต์มือสองที่แปลงแต่งมาผิดรูปผิดทรงแน่นอน  รถเก่าก็เช่นกัน

     เรื่องคุณค่านั้นรถมันมีเรื่องราวประวัติความเป็นมามายาวนาน อย่างรุ่นผม ผลิตปี 1965 ซึ่งระยะเวลาก็จะ ครบ 50 ปีในปี 2015 นี้แล้วครับ รถเก่านานขนาดนี้ถ้าสภาพสมบูรณ์ได้ที่สุดคุณทำได้แสดงว่าใจคุณสู้มาเกือบเต็มร้อยแล้ว เหลือแต่บำรุงรักษาดูแลตามการเอาใจใส่แล้วละถ้าดูแลดีไม่ทิ้งขว้างมันนึงที่ต้องเปลี่ยนมือไป นั้นย่อมจะทำให้เกิดราคาเกิดมูลค่าของรถเก่าขึ้นมาแบบไม่น่าเชื่อเลยครับทั้งหายากและเก่ามากแต่อะไหล่ครบและยังขี่ใช้งานได้ดี 

     ผมเชื่อว่าความเก่าของมันความ รูปทรงขอมันและมนต์เสน่ห์ของระบบเครื่องยนต์แบบดั้งเดิมรวมแล้วมันได้ขึ้นชื่อว่า "รถคาสสิค" แล้วมันจะไม่มีวันตายและไม่เป็นแฟชั่น มันจะไม่มีวันตกยุคและมันจะหายากขึ้นทุกวันและแพงขึ้นทุกวัน ถ้าคุณรู้จักเก็บ รู้จักแนวทางที่เหมาะสมของรถที่มันควรจะเป็นกับรถที่ขึ้นชื่อว่า รถที่มียอดขายและผลิตเยอะที่สุดในขณะนั้น

     รถคันนี้ราคาการเก็บอะไหล่และค่าทำจูนอากาศ จูนคาร์บู เปลี่ยนอะไหล่จุกจิก และเก็บอะไหล่มาเพิ่มเติม เท่าที่เห็นสภาพไม่ได้ใหม่สุดๆ และก็ไม่สวยที่สุดในโลก แต่มันดีมากๆๆจากที่มันมาตอนแรกในสภาพที่ขาดแหว่ง ถ้าเหมือนคนคงเปรียบเสมือน ขาดเสื้อผ้า ขาดกางเกง เลยต้องมาเก็บรายละเอียดกัน  จากแดนญี่ปุ่น มาแต่งตัวที่แดนไทยเรา  ใครจะเชื่อว่าราคาค่าตัว รถและอะไหล่ที่ใส่อยู่ทั้งคันตอนนี้ เฉียดแสนซะแล้ว!!

Honda C65D ชิวๆ ณ นครปฐม

     วัันนี้อยากลงชิวๆๆกับ Honda C65D กับบรรยากาศสวยๆๆ ในถื่น เมืองนครปฐม คือ สระปะปา นั้นเองที่นี้จะมีคนมาวิ่งออกกำลังกายกันมากมาย

Honda C65D สตาร์ทมือ From Japannnn!!!!! Vol.14

     วันนี้มาเสริมความหล่อของเจ้า C65D อีกครั้งคือชุดใหญ่เลย จบครบแล้วในเบื้องต้นซึ่งสิ่งนี้ถ้าไม่ได้ตกลงหรือคุยกันคนที่มีก่อนว่าจะปล่อยให้ผมหรือเปล่าา ผมจะไม่เอาคันนี้เข้ามาแต่ว่าเมื่อได้คำตอบว่าปล่อยให้ได้จึงจัดเข้ามาครับ สิ่งนี้หายากและเป็นจุดไคล์แม็กเลยครับ ราคาไม่เบาตามน้ำหนักเลย บังลมนั้นเองครับ บังลมรุ่นนี้จะเหมือนกับ C65Y หรือ C65 ไฟต่ำ ทั้งทับทิมที่ปั้ม Hakkosha และเพลท Cub สีแดง ยกเว้น ความเว้าช่วงเครื่องครับ รุ่นนี้จะเว้าหลบไดสตาร์ทครับ และมีความนูน อูมกว่านิดหน่อยตรงช่วงเว้า แสดงว่าถ้าเอาบังลมตัว C65Y หรือ C65 ไฟต่ำ มาทำก็จะไม่เข้าครับ

  

ต่อมาคือฝากระเป๋าซ้ายและขวา มี 0 1 2 ครับ พร้อมเพลทฝากระเป๋า 65 สีแดงสวยๆ

น๊อตฝากระเป๋าปั้ม Hm สวยๆ

เบาะเบิ้ลให้คนซ้อนนั่งครับ เป็นสีทูโทนดำครีมม สรีน HONDA ครับเซอร์ๆครับพื้นฟ้าของแท้ครับ

น๊อตตัวเมียยึดน๊อตสวิงอาร์มครับ จะหัวมนๆๆ ครับ

จุกอุดตะเกียบหน้าแบบเฉียงแท้ๆสีเดียวกับบังลมสำหรับไฟตกครับ หายากนะ

เหล็กพักเท้า สีเดิมๆ น้ำเงินจ้าาาา

ฝาปิดบังลม สีฟ้าอมเทา นิ่มๆ